Daftar Isi
MUDA BELIA— Libur akhir tahun belum benar-benar selesai, tapi arus balik sudah mulai terasa. Jalur penyeberangan Sumatera–Jawa kembali ramai, terutama di Pelabuhan Bakauheni. Bus penumpang dan truk logistik terlihat makin padat, menandakan banyak orang dan barang mulai “balik mode kerja” jelang Tahun Baru 2026.
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatat, pada Senin (30/12) atau H+4 Natal, sebanyak 3.278 unit truk logistik dan 400 unit bus menyeberang dari Sumatera ke Jawa. Angka ini jadi sinyal kuat kalau arus balik bukan wacana, tapi sudah kejadian. Bukan cuma para pelancong yang pulang, distribusi barang juga ikut tancap gas demi menjaga stok aman di awal tahun.
Direktur Utama ASDP, Heru Widodo, menyebut tren ini sebagai potret mobilitas libur akhir tahun yang cukup sehat. Menurutnya, Pulau Jawa masih jadi magnet utama, baik untuk kembali bekerja maupun melanjutkan aktivitas ekonomi. “Mayoritas masyarakat memilih bus sebagai moda perjalanan, sementara arus logistik tetap terjaga. Ini menunjukkan pergerakan yang terkelola dengan baik,” ujar Heru.
Kalau ditarik ke data, truk yang menyeberang naik 11,3 persen dibanding periode sama tahun lalu, dari 2.944 unit menjadi 3.278 unit. Sementara bus tumbuh lebih kencang, naik 17 persen dari 342 unit menjadi 400 unit. Angka-angka ini menegaskan satu hal: Bakauheni masih jadi jalur vital, bukan cuma buat mudik, tapi juga arus balik dan roda ekonomi.
Secara total, sejak H-10 sampai H+4 Natal, penumpang yang menyeberang dari Sumatera ke Jawa mencapai 496.631 orang. Jumlah ini naik 1,6 persen dibanding tahun lalu. Kendaraan pun ikut melonjak, dengan total 123.840 unit atau tumbuh sekitar 6 persen. ASDP memperkirakan lonjakan masih bakal berlanjut sampai malam Tahun Baru, terutama dari pemudik last minute.
Salah satu faktor yang bikin arus balik lebih cair adalah kebijakan work from anywhere (WFA). Dengan jam kerja yang fleksibel, banyak orang memilih pulang lebih santai, enggak harus mepet di satu waktu. Liburan jalan, kerja tetap aman — combo yang cukup Gen Z dan milenial banget.
Dari sisi layanan, ASDP memastikan semuanya siap tempur. General Manager ASDP Cabang Bakauheni, Partogi Tamba, menyebut kapasitas pelabuhan dan kapal masih aman. “Pelabuhan Bakauheni bisa menampung hingga 6.919 unit kendaraan kecil, dengan kapasitas angkut kapal per hari mencapai 31.986 unit. Selama Nataru, kami dibantu 737 personel,” jelasnya.
Kalau situasi makin padat, skema antisipasi juga sudah disiapkan. Kendaraan berat golongan VII, VIII, dan IX bisa dialihkan ke Pelabuhan BBJ Muara Pilu. Selain itu, delaying system diberlakukan di Rest Area KM 20B, KM 49B, dan Terminal Agrobisnis Gayam agar antrean tetap terkendali.
Biar penumpang tetap nyaman, fasilitas pelabuhan juga dipoles. Mulai dari tenant makanan, minimarket, area oleh-oleh, sampai ruang tunggu ber-AC, mushola, area bermain anak, kursi pijat, dan vending machine. Jadi, nunggu kapal enggak lagi identik dengan bete.
Lewat pengelolaan yang adaptif dan kolaborasi lintas pihak, ASDP berkomitmen menjaga arus balik tetap aman dan lancar. Pengguna jasa diimbau tetap patuh pada arahan petugas, supaya perjalanan pulang ke Jawa bisa tetap nyaman, aman, dan minim drama di akhir tahun.***
